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新幹線を走らせた男―国鉄総裁十河信二物語
によって 高橋 団吉
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内容紹介戦後70年記念ノンフィクションノベル。 十河信二なくして、新幹線は開業せず。 新幹線開発計画に対する反対派との戦い、莫大な資金不足、苛烈な労使問題、相次ぐ大事故により辞任に追い込まれながらも、 「世界一の鉄道をつくろうじゃないか」と叫び続けた。揺るがぬ信念を貫いて新幹線を走らせた男、第4代国鉄総裁十河信二の物語。知られざる新幹線誕生秘史。著者について1955年千葉県生まれ。早稲田大学文学部ロシア文学科卒業。 著書に『新幹線をつくった男 島秀雄物語』(小学館、第26回交通図書賞)、『島秀雄の世界旅行1936-1937』(技術評論社、第35回交通図書賞)、『新幹線をつくった男 伝説のエンジニア・島秀雄物語』(PHP文庫)ほか。
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改札鋏の音汚いトイレに、 押し合いへしあいしてたラッシュアワーのホーム‥そんな昭和の国鉄の光景を思い出すと共に、戦争が終わり、自分の意思を持った日本人の底力を強烈に感じた物語だった。真に物事を決められる人、断行できるカリスマがいた時代だったのだと。情熱的なアイデアマンでもあり、日本の宣伝マンでもあったと言える、時の国鉄総裁十河信二。彼の活躍を思えば超高齢化社会の今こそ、経験と知恵、人脈・能力もある年長者に今一度、得意分野で活躍してもらう可能性って充分アリなんじゃないか、と強く感じた。現在、JRグループのルミネやジェクサーが恵まれた立地を武器に繁栄していて、一般からするとちょっと不公平?という感もあったがその考えも少し変わった。新幹線を走らせる為に人・物・金に苦労し、ようやく夢を現実に変えた、かつての彼らあっての今のJR‥ちょっと景色も変わって見える。技術者の方に光を当てた前作『新幹線をつくった男 島秀雄物語』を読んでいたので立体的な感覚を持って高度経済成長期入り口の日本に立っているような、不思議な高揚感を感じる事ができた。
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